한국도로공사 (W)

• 모마–타나차–강소휘 삼각편대에 김세빈의 중앙 속공이 더해진 입체적인 공격 구조를 갖춘 팀으로, 랠리가 길어질수록 집중력과 결정력이 살아나는 특징이 있다. 강소휘의 안정적인 리시브와 리턴 공격을 기반으로 세터가 중앙과 사이드를 빠르게 전환하며 한 박자 빠른 템포로 상대 블로킹을 흔든다. 전체적으로 공격 선택지가 고르게 분산되어 있어 세트 후반 승부에서 강한 면모를 보인다

GS 칼텍스 (W) 

• 실바의 강한 대각 공격과 김지원의 볼 배분, 유가람·김효임의 수비와 서브가 핵심 축인 팀으로, 실바의 화력이 터질 때 폭발적인 득점력을 보여준다. 다만 리시브가 흔들리면 공격이 실바 중심으로 단조로워지고 중앙과 반대편 활용이 줄어드는 약점이 드러난다. 결국 서브와 수비 집중력이 유지되어야 상위권 팀과 세트 후반까지 대등하게 맞설 수 있는 구조다

종합

• 이번 경기는 한국도로공사의 다양한 공격 옵션과 랠리 집중력이 유지되느냐, 그리고 GS칼텍스가 실바 중심의 화력을 얼마나 안정적으로 뒷받침하느냐에 따라 흐름이 갈릴 가능성이 크다. 긴 랠리와 세트 후반 승부로 갈수록 전환 속도와 공격 선택지에서 여유가 있는 한국도로공사가 점차 주도권을 잡을 개연성이 높다. 반면 GS칼텍스는 서브와 실바의 득점 폭발이 동시에 터져야 흐름을 가져올 수 있어, 전체적인 경기 운영에서는 한국도로공사가 조금 더 유리한 매치업으로 보인다